Акции Tesla Inc. могут достичь отметки в 1250 долларов в случае резкого развития событий, поскольку потребительский спрос на более экологичные автомобили в Китае резко возрастет.
Известный аналитик повысил целевую цену на Tesla до 950 долларов за акцию с 751 доллара, чтобы отразить более высокий спрос на электромобили. Акции ведущего мирового производителя электромобилей взлетели на 743% в прошлом году и в настоящее время торгуются по 845 долларов. Генеральный директор Илон Маск сейчас самый богатый человек на Земле.
«Сердца и легкие бычьего тезиса Tesla сосредоточены вокруг Китая, поскольку мы наблюдаем стремительный рост потребительского спроса в 2021 году не только на Model 3, но и на впечатляющих отечественных конкурентов, таких как Nio, Xpeng, Li Auto и других», – сказал аналитик. «Таким образом, мы значительно повысили наши прогнозы с учетом наших ожиданий, что Tesla в настоящее время превысит порог доставки в 1 миллион в 2022 году и может начать приближаться к 5 миллионам поставок в год к концу десятилетия».
Tesla регулярно возглавляла ежемесячные списки продаж электромобилей премиум-класса в 2020 году в Китае, чему способствовали автомобили, выпущенные на его многомиллиардном заводе в Шанхае, который был запущен около года назад. Компания только что начала продавать свой внедорожник Model Y местного производства по цене от 339 900 юаней (52 500 долларов). Tesla также выпустила модифицированный седан Model 3 по цене 249 900 юаней за базовую версию после получения субсидии. Модель 3 имеет право на национальную субсидию Китая на электромобили, а модель Y – нет.
Аналитик также прогнозирует, что электромобили, на которые сегодня приходится около 3% мировых продаж автомобилей, могут достичь 5% к концу этого года и 10% к 2025 году. К 2022 году около 40% или более продаж Tesla может поступать из Китая. Затем курс на Европу, затем – США.
Еще одно благо для Tesla – президентство Байдена, и аналитик предсказывает, что «голубой сенат» будет иметь широкие разветвления во всех секторах. По его словам, сокращение внутреннего углеродного следа может иметь драматические последствия для электромобилей в ближайшем будущем.
«В то время как более 150 автопроизводителей во всем мире активно используют возможности электромобилей, сейчас мы считаем, что это мир Tesla, а все остальные платят за аренду», – сказал он.
Изображение Blomst с сайта Pixabay
